NavCompanion
Вторая, и последняя программа из этой группы.
В отличие от предыдущей, Companion умеет чертить пройденный путь. Но, как и Cetus, не умеет работать с картой. Вывод различных данных на экран организован удобнее, чем у предыдущей программы. А интерфейс чем-то напоминает Garmin GPS12. Вот, посмотрите:
Давайте посмотрим, что умеет эта программа. Запускаем… На время инициализации нам показывается заставочка.
После инициализации вам будет предложено указать свое местоположение. Можно указывать, можно нет. Дату и часовой пояс не возбраняется указать и в опциях.
Традиционно, в первую очередь, идем в настройки: «Menu »-«Options »-«Preferences ». Н-да Бедноватые настройки, прямо скажем
Мы готовы к работе, вернее — к более плотному изучению. Программа имеет семь режимов работы. Выбрать режим можно либо Палмо-выми кнопками «Вверх — вниз», либо выбрать из выпадающего меню, которое находится в правом верхнем углу экрана. Давайте выберем режим «Status ». Заодно и посмотрим сколько спутников обнаружил GPS, и какие из них выбрал для определения координат.
Поскольку снимок экрана сделан с эмулятора, то расположение спутников и силу сигнала каждого из них мы не увидим. Ладно, попробую рассказать на словах. В двух нижних рядах (там, где прочерки) будут показываться номера спутников, а над ними — сила сигнала. Чем выше поднялась полоска, тем сильнее сигнал. После опроса всех спутников надпись «No fix » в верхней части экрана сменится на «2D » или «3D », и номера трех, или соответственно, четырех спутников будут выделены — на черном фоне белые цифры. Правильно вы догадались! Именно по этим трем/четырем и будут определяться координаты. В штатном режиме определение местоположения происходит по сигналам с четырех спутников, один из которых помогает определиться с высотой над уровнем моря («3D »). Но бывает и такое, что приемлемый сигнал могут дать только три спутника (в городе, часть горизонта закрыта каким либо предметом, в густом лесу, при сильной облачности). Тогда GPS переходит в режим работы от трех спутников («2D »), правда с потерей в точности определения координат.
Будем считать, что с координатами мы разобрались, сила сигнала в норме, прием идет в «3D ». По большому счету мы уже можем начать движение, но чтобы знать, куда вернуться, надо поставить контрольную точку. Переключаемся в режим «Waypoints »:
Две точки уже поставлены (не воспринимайте их серьезно. Я не настолько плох, чтобы за водкой ходить с GPS'ом). Давим «New », в появившемся окошке даем название точке, пишем ее описание, ставим галку в чек-боксе (что означает — точка видима на экране). Все, «Done »…
Теперь самое время переключиться в режим «Plot » и начать движение:
Пока мы идем, куда глаза глядят, давайте посмотрим, какую пользу можно извлечь из данных на экране. Сверху (картинка вверху) находятся три выпадающих списка, с помощью которых можно настроить отображение нужной информации, коей очень много.
И так во всех трех списках. Другими словами — этот экран можно настроить, как душеньке угодно. Можно, я просто дам перевод пунктов меню? Ничего непонятного там нет. Кроме разве что аббревиатуры TTG. Тут уж я — пас. Документации к программе нет как класса, в хелпе тоже ничего не написано.
• Latitude — Широта
• Longitude — Долгота
• Elevation — Высота над уровнем моря
• Heading — Направление движения (в градусах)
• Bearing — Направление на текущую точку (в градусах)
• Turn — расхождение с текущим курсом (в градусах)
• Speed — Скорость
• Avg speed — Средняя скорость
• Max speed — Максимальная скорость
• ETA — Расчетное время прибытия
• Distance — Расстояние до отметки
• Odo — Общее расстояние
• Trip odo — Пройденное расстояние
• Trip time — Пройденное время
• Last fix — Время последнего определения координат
• Bat l evel — На сколько часов и минут осталось батарей (актуально только для Магеллановских приемников)
• Bat max — Не обращайте внимания — Magellan GPS only
• Date — Как ни странно — текущая дата
• Time — Текущее время
• UTC — Всемирное время (по Гринвичу)
• Blank — Ничего не выводить
В нижней части экрана: слева находится шкала масштабирования отрисованного пути, справа — режим отображения трека. «North up » — север вверху; «Track up » — путь вверху; «Course up » — направление движения наверху. Не лишним будет и упомянуть и «Menu »-«Plot »-«Recenter map ». После этой команды активная точка переместится в центр карты. И еще один очень удобный режим — «Menu »-«Plot »-«Enable / Disable panning ». Включение и отключение панорамирования пройденного пути. В выключенном режиме («Disable ») место, в котором вы находитесь, всегда будет в центре карты. А во включенном режиме («Enable ») вы можете стилом перемещать карту по экрану.
Переходим к экрану «Speed »:
После вышесказанного, ничего нового здесь нет. Все знакомо. Как, забыл?! Бегом назад на предыдущую страницу! Те же настраиваемые показатели, счетчики пути и пройденного пути… Разве что — непонятная точка над шкалой. Не ломайте голову — точка отмечает максимально достигнутую скорость движения. Немного врет. Правда, не знаю кто. Либо GPS, либо спидометр на Mercedes 290. Разница в 4 км/ч. С победой GPS-а…
Экран «Nav2 ». Здесь вы можете выставить те параметры, которые вроде и нужны, но на основном экране — не особо.
Из точек, когда-либо помеченных вами, может получиться неплохой маршрут для путешествия. Соберем разрозненные точки в один стройный маршрут: переходим в режим «Routes », нажимаем «New ». К нашим услугам все занесенные в память точки. Выбираем их в нужной последовательности сверху вниз. Вдобавок можно еще точек добавить нажав «New ». Все точки собрали? Жмем «Done ». Маршрут готов. Теперь, в режиме «Plot » мы можем указать «Activate route », выбрать в новом меню нужный маршрут, и руководствуясь указаниями умного компьютера идти по указанному пути…
Созданные маршруты можно просмотреть в режиме «Routes »:
Уффф. С программами вроде закончили… Или нет? Если что непонятно, пишите. Переходим к третьей группе…
Источник питанияБольшинство портативных GPS приемников работают от батарей. Это и обеспечивает их портативность. При выборе навигатора обратите внимание на тип и количество используемых батарей, продолжительность их работы.
Объединение приемника DGPS, навигатора GPS и компьютера
Разводка проводов будет той же, но с одним только исключением. Навигатор GPS не может работать (принимать данные) с двумя устройствами одновременно, а выдавать данные может на 3 устройства одновременно (но... | Эхолоты с горизонтальным лучом
Серия эхолотов FLS явилась результатом долгих испытаний на море, а также многочисленных опросов пользователей, проведенных специалистами фирмы Echopilot. Все модели FLS — это полнофункциональные эхолоты с горизонтальным лучом, предназначенные для... |
Смотрите также
Электронный штурман
Будем автомобилистами В качестве тестового стенда использовался автомобиль Toyota Camry в кузове SV-30, с предустановленным в него водителем со стажем активного вождения три года, и с застрахованной гражданской ответственностью —... | GARMIN QUEST
Quest имеет оригинальный корпус, не похожий на другие модели Garmin. Его отличительными особенностями являются небольшая толщина, позволяющая носить его даже в кармане (что видно на иллюстрации) и откидная флип-антенна. Внешний... |